свойство горной массы истирать (изнашивать) взаимодействующие с ней поверхности (загрузочные лотки, кузова вагонов и автомобилей, конвейерные ленты и т.д.) в процессе погрузки, транспортирования и разгрузки

тягач с одним или несколькими полуприцепами или прицепами, разгружающимися через дно, опрокидыванием назад или набок

автомобиль, у которого двигатель, шасси и кузов (грузовая платформа), разгружаются опрокидыванием назад (или набок), расположены на одной жесткой раме

содержание воды в транспортируемом материале, определяется высушиванием в сушильном шкафу предварительно взвешенной порции груза при температуре +105 °С в течение 4 ч и выражается в процентах

Транспорт, работающий в границах подземного горного предприятия

количество груза в тоннах или кубических метрах, перемещаемого за сутки или год в пределах горного предприятия

наибольшая допустимая к перевозке автомобилем масса груза

Количество груза в тоннах или кубических метрах, перемещенного по определенной трассе в единицу времени (смену, час, минуту)

выполняется в один или несколько конструктивных слоев из различных материалов

Перемещение горной массы по забоям и от забоев до поверхности конвейерами

вагоны, разгружаемые наклоном кузова в сторону при одновременном опускании или поднятии борта, а комбинации этих двух движений

это цифровое обозначение общего числа колес автомобиля (первая цифра) и числа ведущих колес (вторая цифра)

управляемая система, объединяющая транспортные машины, установки и вспомогательное оборудование (включая перегрузочные, погрузочно-разгрузочные устройства, а также средства диспетчеризации и автоматизации) и предназначенная для перемещения полезного ископаемого, породы, закладочного материала и вспомогательных грузов по определенным транспортным коммуникациям в заданном направлении.

транспорт для приема полезного ископаемого и породы и перегрузки их в средства подъема, а также для приема вспомогательных грузов с поверхности и направления их к забоям

отношение массы груза к грузоподъемности 

количественное соотношение кусков различной крупности в горной массе (в % по массе).

склонность насыпных грузов к сводообразованию – самопроизвольному возникновению сводов под выпускными отверстиями блоков, рудоспусков, бункеров и других емкостей

комплексы, размещенные в главных горизонтальных и капитальных наклонных выработках, предназначенные для транспортирования полезного ископаемого и породы от участковых транспортных комплексов до околоствольного двора, вспомогательных грузов и перевозки людей от околоствольного двора к участковым выработкам

собственная масса машины

показатель тягово-эксплуатационных свойств автомобиля

несущая часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием передачу нагрузок на подстилающий слой или непосредственно на грунт земляного полотна

перемещение горной массы в вагонетках по рельсовым путям с углом наклона от 0 до 30º

вагоны, используемые на карьерах для доставки материалов, оборудования, при укладке звеньев пути кранами

отношение массы груза к занимаемому им объему, т.е. массу единицы объема (т/м3)

Перемещение горной массы в вагонетках и скипах по рельсовым путям с углом наклона более 30º и конвейерами по наклонным стволам шахт (независимо от угла наклона)

верхний слой дорожной одежды, который в свою очередь состоит из слоя износа, периодически возобновляемого по мере его истирания, и основного слоя, определяющего эксплуатационные свойства покрытия

количество груза, транспортируемое в единицу времени

график, изображающий режим ветра в данной местности (обычно строится по многолетним данным для месяца, сезона, года).

погрузочные машины, подземные экскаваторы и бульдозеры, а также погрузочно-транспортные машины, самоходные вагоны и подземные автосамосвалы, специальные транспортные самоходные машины для перевозки вспомогательных грузов и людей

неуправляемая внешняя сила, различная для каждого из видов транспортных машин, но всегда зависящая от степени загрузки машины, режима ее работы, характера трассы (величины уклона, наличия криволинейных участков и т.д.) и скорости движения

управляемые внешние силы, создаваемые при взаимодействии ведущего колеса машины цикличного действия с внешней опорой (рельсами или дорогой), а при непрерывном транспорте — тягового органа с приводными барабанами, приводными звездочками, блоками и другими элементами для преодоления сопротивления движению

транспорт, обеспечивающий вывоз полезного ископаемого из шахты и доставку оборудования и различных материалов с поверхности в шахту

угол, образуемый свободной поверхностью сыпучей массы с горизонтальной плоскостью, на которой он покоится

применяют для транспортирования легких мелкокусковых полезных ископаемых на внешнюю сеть потребителю и на обогатительную фабрику

комплексы, работающие в горизонтальных, наклонных и вертикальных выработках, расположенных в пределах выемочной панели или выемочного участка; предназначены для транспортирования полезного ископаемого от очистных забоев до основного горизонта шахты, полезного ископаемого и породы или только породы от подготовительных забоев до основного горизонта, доставки оборудования и вспомогательных грузов к очистным и подготовительным забоям и для перевозки людей